据乘联分会发布最新月度市场报告显示，2025 年9月国内狭义乘用车市场零售销量 224.4 万辆，同比增长 6.4%，环比增长 11.2%；其中，新能源汽车零售销量129.9 万辆，同比增长15.7% 环比增长16.5%，新能源汽车渗透率为 58%。1-9 月累计销量 1700.8 万辆，同比增长 9.2%；其中，新能源汽车零售销量 886.9 万辆，同比增长24.4%，新能源汽车渗透率为 52%，新能源车份额超过燃油车。
根据《汽车行业关注》统计，2025 年9月新能源汽车销量排名前三品牌分别是比亚迪、吉利汽车、长安汽车，销量分别为 347,353 辆、150,570 辆、84,237 辆，其中比亚迪同比下滑 10.2%，吉利汽车同比增长68.3%，长安汽车同比增长58.3%。据统计，榜单前十车企销量均在4万辆以上。
作为国内最大的新能源汽车厂商，比亚迪单月零售销量 347,353 辆，同比下滑10.2%，环比增长 12.0%，遥遥领先排名第二的吉利汽车，但却是榜单跌幅最大车企。比亚迪在新能源市场已拥有绝对的领先地位，旗下已布局比亚迪、腾势、方程豹、仰望四大品牌，其中比亚迪品牌分为海洋网和王朝网，是比亚迪最重要的销量来源。
零售数据显示，8 月销量最高的车型是秦 PLUS 新能源，为 39132辆，其中纯电销量8849辆，插混销量30283辆。海狮 06 为30532辆，其中纯电销量20956辆，插混销量9576辆。此外，秦 L、元 UP、海鸥、海豚也在 2 万辆以上。
方程豹品牌方面，销量最高的是钛 3，为8129辆，9 月 9 日晚方程豹上市钛 7，售价区间为 17.98-21.98 万元，采用承载式车身，是钛系列的第二款车型，比豹 5 售价还低，兼顾家用和越野，或成为方程豹最新走量车型。腾势品牌方面，销量最高的仍然是腾势 D9，为 7264辆。
销量远低于比亚迪，吉利汽车的表现却十分亮眼。9月，吉利汽车新能源汽车销量为 150,570 辆，同比增长68.3%。目前，吉利汽车在新能源汽车领域布局规划吉利银河品牌、极氪品牌，领克汽车的部分车型也实现了电动化，特别是吉利银河品牌，成为吉利汽车新能源汽车销量的新增长线。9 月 17 日，银河 M9 正式上市，限时指导价 17.38-23.88 万元。吉利银河 M9 定位插电混动大型 SUV，在银河品牌中定位旗舰车型，车内采用 6 座布局，新车上市 24 小时大定订单破 2.3 万辆。
长安汽车排名第三，9月销量为 84,237 辆，同比增长58.3%。作为整车央企之一，长安汽车在新能源汽车行业的转型还是相对领先的，相继打造了长安启源系列、深蓝汽车以及阿维塔科技。10 月 15 日，全新启源Q05开启盲订，新车是启源品牌首款面向全球市场的纯电平台车型，长宽高为 4435/1855/1600mm，轴距 2735mm，CLTC 续航里程分别为 405 公里和 506 公里，支持 3C 高效快充，15 分钟内可将电量从 30% 提升至 80%。
上汽通用五菱和特斯拉中国分别排名四五，销量分别为 78,434 辆、71,525 辆，五菱同比增长 7.5%，特斯拉同比下滑0.2%。本月早些时候，特斯拉正式发布标准版 Model Y，据传特斯拉在中国将推出标准版 Model Y 和 Model 3，目前这家电动汽车制造商正面临全球竞争加剧的局面，试图借此扭转销量下滑与市场份额萎缩的态势，但这一消息暂未得到特斯拉中国的确认。
零跑汽车是9月榜单的最大亮点，月销量 59,769辆，同比增长84.6%，创历史新高。据官方宣布，零跑 D19 将于 10 月 16 日全球首秀，新车基于零跑 D 平台打造，定位全尺寸 SUV，售价或在 25-30 万元区间。此外，零跑 Lafa5也于日前正式在国内首发，将于 2025 广州车展上市，新车基于 LEAP 3.5 架构打造，定位两厢紧凑型车，动力上搭载采用纯电动力。
鸿蒙智行在9月销量为52,916辆，同比增长32.5%。鸿蒙智行包括五大品牌，分别是问界、智界、享界、尊界、尚界，是华为分别与赛力斯、奇瑞、北汽、江淮、上汽联合打造的品牌，9 月销量最高的车型是问界 M8，为21244辆，问界 M9 为 10503辆，其它车型均低于万辆，最新上市的全新问界 M7 为 5970 辆。
除此之外，奇瑞汽车、长城汽车、小米汽车均进入前十，其中奇瑞汽车为 53,438 辆，同比增长22.2%。长城汽车 9 月销量 42,243 辆，同比增长 55.3%，销量主要来自魏牌新能源。小米汽车排名第十，为41,984辆，同比增长209.6%，是前十车企涨幅最大品牌，据传小米汽车正在吐鲁番测试小米 YU9，预计明年上市。
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